A entrada em vigor da Convenção Internacional para o Controlo e Gestão das Águas de Lastro e Sedimentos de Navios (International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments, ou BWC), em Setembro, não evitará a contaminação das águas por espécies aquáticas invasivas, a não ser que exista legislação que imponha a prevenção da acumulação de micro-organismos, vegetais ou animais, no casco dos navios, segundo afirmam responsáveis da Subsea Industries, fabricante de revestimentos para cascos de navios e de sistemas de limpeza de propulsores e cascos, citados pelo World Maritime News.

De acordo com Boud Van Rompay, Chairman da Subsea Industries, citado pelo jornal, “a contaminação por espécies aquáticas invasivas através das águas de lastro foi prevenida com a ratificação da BWC, mas actualmente não existe legislação que previna a contaminação por essas espécies através dos cascos dos navios, somente orientações gerais”. E para este responsável, a contaminação pelo casco dos navios pode ser mais prejudicial do que a feita pelas águas de lastro, de acordo com alguns estudos comparativos.

O Chairman da Subsea Industries lamenta que exista pouco empenho dos Estados membros da Organização Marítima Internacional (IMO, da sigla em inglês) na prevenção de contaminação pelos cascos dos navios e que o assunto não esteja na agenda de qualquer comité a organização, até porque, considera, a contaminação por acumulação de micro-organismos nos cascos “está a aumentar”, especialmente desde que os sistemas que os combatem não contêm tributilestanho (TBT) e são menos eficazes na eliminação de anti-incrustantes dos cascos.