A procura de gás natural liquefeito (GNL) como combustível para transporte marítimo está a aumentar, principalmente no mercado nórdico, de acordo com a fornecedora de GNL Skangas, e deverá continuar a aumentar nos próximos anos, segundo o World Maritime News. Um facto que se deve à opção das empresas por novos navios a GNL ou mesmo à conversão de navios para um sistema misto de combustível, nua antecipação do que serão as regulamentações ambientais mais rigorosas.

Os números demonstram que em 1.000 operações de bunkering de GNL, que a Skangas completou em 2017 (mais 60% do que no ano anterior, devido também ao novo navio abastecedor em operação, Coralius, que possibilitou operações de bunkering no meio do mar) 60% foram de camião para navio, 38% do terminal para o navio e apenas 2% navio para navio.

“Hoje, o padrão de provisão de combustível é mais diversificado devido ao uso de uma maior variedade de embarcações, que requer diferentes tipos de soluções de abastecimento. Nós estamos, no entanto, a responder directamente oferecendo uma série de soluções ao mercado”, referiu um porta-voz da Skangas.