Nem sempre dá a devida atenção aos designados «Choke Points», ou Pontos de Estrangulamento» marítimos, mas se pensarmos que o comércio mundial se realiza entre 90 a 95% por via marítima, englobando desde os hidrocarbonetos aos mais estratégicos e críticos graneis alimentares, mais facilmente se poderá compreender a sua mais decisiva importância, tal como nos lembra e explica Jorge Silva no que respeita ao Canal de Moçambique.


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