O défice das trocas em transportes e serviços na balança de pagamentos de Marrocos, especialmente em termos de divisas, é essencialmente imputável aos transportes marítimos (cerca de um milhão de euros, a dados de 2013), revelou um estudo publicado em 14 de Março pela Divisão de Estudos e Previsões Financeiras do Ministério da Economia e Finanças de Marrocos, citado pelo jornal marroquino Maritime News, Le Info Maritime de Maroc.
O estudo incide sobre o transporte marítimo de mercadorias e traça um panorama pouco favorável do sector no contexto económico e financeiro de Marrocos. De acordo com o jornal, o documento invoca relatórios internacionais, como o Review of Maritime Transport 2015, da UNCTAD, e refere uma procura crescente pelo transporte marítimo, que assegura 95% das trocas comerciais do país.
Face ao quadro traçado, o estudo considera que o Ministério da Economia e Finanças marroquino tem toda a legitimidade para intervir urgentemente no sector e sugere ao Ministério do Equipamento, Transporte e Logística que melhore as condições de trabalho dos marítimos, entre outras medidas.
É igualmente sugerido aumentar a flexibilidade dos marítimos marroquinos para que possam navegar a bordo de navios estrangeiros e rever os diplomas jurídicos que regulam o trabalho dos marítimos e que não servem o interesse de quem opera no mar, escreve-se no jornal.
De acordo com o mesmo órgão de imprensa, o estudo insiste numa aproximação entre carregadores e armadores para optimizar a exploração do pavilhão nacional e defende a manutenção da exclusividade da cabotagem nacional em hidrocarbonetos, que pode ser alargada a outras actividades, como materiais de construção.
